آنچه خواهید آموخت: جلسه حاضر در مورد آزمون‌های نظام‌مهندسی، نظارت و اجرا مباحث مقدماتی را توضیح می‌دهد. اهم مباحث مطرح‌شده: - شرایط شرکت در آزمون نظام‌مهندسی - رشته‌هایی که نیاز به شرکت در آزمون دارند - صلاحیت‌های آزمون‌ها در مهندسی عمران - سؤالات و منابع آزمون‌های نظام‌مهندسی و شرایط آن‌ها - تعاریف مهندسین طراح، مجری و ناظر منطبق با مبحث دوم مقررات ملی - تشریح وظایف مجری، ناظر و محاسب مهندسی عمران   مدرس نظارت و اجرا: مهندس اسلام اسلامی مدرس و مؤلف کتاب­های عمرانی (ژئوتکنیک دانشگاه تهران)

  استفاده از اسکلت فلزی و بتنی همچنان در صنعت ساختمان سازی رایج است و هیچ‌کدام نتوانسته بر دیگری ارجحیت داشته باشد. معمولاً در ساختمان‌های بسیار بلند و مرتفع یا برج‌ها از اسکلت فلزی استفاده می‌کنند چراکه ساخت اسکلت بتنی برای چنین سازه‌هایی دشوار و بسیار زمان‌بر است. از طرفی اسکلت بتنی در ساخت تونل‌ها، پل‌ها و ساختمان‌های کوچک‌تر بیشتر رواج دارد. ساختمان فلزی محکم‌تر است یا ساختمان بتنی؟ در این قسمت می‌خواهیم پارامترهای مؤثر را بررسی کنیم:   1- مقاومت در برابر زلزله: معمولاً این باور غلط وجود دارد که ساختمان اسکلت فلزی دربرابرزلزله مقاوم‌تر است و یا برعکس. این ایده اصولاً اشتباه است بدین‌صورت که هم سیستم بتنی و هم سیستم فلزی را می‌توان برای مقاومت‌های مختلف طراحی ...

  ژئوسنتتیک محصولاتی هستند که از مواد پلیمری تهیه‌شده و به‌عنوان یک جزء اصلی پروژه‌های عمرانی برای دستیابی به اهداف انواع مهندسی کاربرد دارد. طبیعت پلیمری آن‌ها به‌گونه‌ای است که سبب می‌شود برای استفاده در زمین، جایی که دوام زیادی از آن انتظار می‌رود مورداستفاده قرار گیرد.  پیشوند Geo  به معنای “جغرافیایی” نشان می‌دهد که کاربرد این محصولات با خاک، سنگ و یا زمین ارتباط دارد و پسوند Synthetic برای تعریف این موضوع است که این محصول ساخت دست بشر است. به‌عبارت‌دیگر ژئوسنتتیک ها محصولات مصنوعی‌ هستند که به‌صورت آزاد در طبیعت یافت نمی‌شوند. برخی از کاربردهای اساسی ژئوسنتتیک: زهکشی خاک کنترل فرسایش سطحی خاک جداسازی خاک تقویت و تسلیح خاک تصفیه خاک و حفاظت کاربردهای توسعه‌ای خصوصی مانند جاده‌ها، ...

  با نگاهی به زلزله‌های گذشته مشخص می شود که ساختمان‌های نامنظم، در مقایسه با ساختمان‌های منظم، در هنگام وقوع زلزله، از عملکرد مناسبی برخوردار نبوده‌اند و تأثیر مودهای بالاتر ارتعاشی در پاسخ لرزه‌ای این ساختمان‌ها تعیین‌کننده است. بر این اساس، بی‌نظمی‌های موجود در سازه که در هنگام وقوع زلزله موجب تشدید اثر آن در سازه خواهد شد، باید موردتوجه بیشتری قرار بگیرد. اما بااین‌حال، بیشتر روش‌های مطرح‌شده برای سازه های منظم مورد بحث و ارزیابی قرارگرفته‌اند و توجه چندانی به سازه های نامنظم نشده است.  بی نظمی در ارتفاع و پلان سبب می شود که نیروها و تغییر مکانهای سازه، به طور عمده با مقادیری که از روش معادل استاتیکی به دست می‌آید، فرق کند. بایستی توجه داشت که بی نظمی زیاد ممکن ...

  همان‌طور که شما هم می‌دانید غیرممکن است همیشه سازه‌هایی را احداث کنیم که منظم باشند و گاهی اوقات به‌اجبار ساختمان‌های نامنظمی را طراحی می‌کنیم؛ اما به علت رفتار دور از انتظار سازه‌های نامنظم، استاندارد 2800 محدودیت‌ها و جریمه‌هایی را برای طراحی ساختمان‌های نامنظم  بیان می‌کند. انواع نامنظمی در سازه یکی از مسائل مهم در طراحی سازه می‌باشد که هر طراحی باید تسلط کاملی روی این موضوع داشته باشد. بر اساس ویرایش چهارم استاندارد 2800، در صورت وجود هر یک از موارد زیر در پلان سازه، ساختمان در پلان دارای نامنظمی است: 1. نامنظمی هندسی 2. نامنظمی پیچشی 3. نامنظمی در دیافراگم 4. نامنظمی خارج از صفحه 5. نامنظمی سیستم‌های غیر موازی 1- نامنظمی هندسی: پلان یک ساختمان باید نسبت به قاب‌هایی که ...

  روزی روزگاری، هر شهر و هر کشور، شهرتش را مدیون وسعت جغرافیایی و مراتع سرسبزش بود؛ اما آن روزها گذشت. امروزه، سازه‌های مدرن و آسمان‌خراش‌ها هستند که نام شهرها و کشورها را بر سر زبان‌ها می‌اندازند. همان‌طور که می­دانید، هزینه زیادی صرف ساختن بلندترین برج‌های جهان می‌شود. هدف از این سرمایه‌گذاری چیست؟ دو چیز. اولی جذب توریست و دومی قدرت‌نمایی و برتری کشورهای دنیا نسبت به یکدیگر. به‌بیان‌دیگر، در اختیار داشتن بلندترین برج دنیا، به معنای سرازیر شدن توریست‌ها است که درآمد کلانی از این طریق برای آن شهر به دنبال دارد و باعث شهرت هر چه بیشتر آن می‌شود. البته این عنوان، یعنی در اختیار داشتن بلندترین برج دنیا، عنوانی نیست که سال‌های طولانی در اختیار یک شهر ...

  "قاب" (Frame) را عمدتاً مجموعه به‌هم‌پیوسته اعضای یک سازه معرفی می‌کنند. طریقه اتصال و رفتار قطعات نسبت به هم در تکیه‌گاه (محل تقاطع اعضا)، در محاسبات سازه‌های فولادی بسیار پراهمیت هستند. مشخص کردن ویژگی‌های مقاطع ستون‌ها و شاه‌تیرها بدون مدنظر قرار دادن نحوه رفتار قطعات نسبت به یکدیگر، امکان‌پذیر نیست. انواع اتصالات سازه‌های فولادی: اصولاً اسکلت فلزی مجموعه‌ای از اعضای متصل فولادی است که با اتصالات و جزئیات سازه‌ای به واحد یکپارچه‌ای تبدیل می‌شود. اگر یکپارچگی اصل باشد، نقش اساسی اتصالات و جزئیات بیشتر نمایان می‌شود. یکی از مشکلات مهم امر ساختمان‌سازی در کشور ما عدم توجه به این جزئیات مهم است. در اسکلت فولادی حتی اگر نیروها و ستون‌ها محافظه‌کارانه طراحی‌شده باشند. در صورت عدم طراحی و اجرای ...

  برای ساختن بتن‌های ویژه در شرایط خاص نیاز به استفاده از افزودنی‌های بتن مختلفی می‌باشد. افزودنی‌های بتن مواد شیمیایی یا معدنی‌ای هستند که حین فرایند اختلاط بتن معمولاً به‌صورت درصدی از وزن سیمان به بتن اضافه می‌شود تا بعضی از خواص آن را به شکل مطلوبی تغییر دهد. میزان مصرف مواد مضاف در بتن کم بوده و این مواد افزودنی بسیار متنوع هستند و در محدوده بسیار وسیعی تقسیم‌بندی می‌شوند. مواد افزودنی بتن  که می‌توان هم برای بتن تازه و هم برای بتن سخت شده به کار برد از اهمیت زیادی برخوردارند و موجب پیشرفت چشمگیر صنعت بتن شده‌اند. لذا شناخت و کسب آگاهی در رابطه با این مواد برای هر مهندس عمران ضروری است. مواد افزودنی بتن چه مزایایی دارند؟ مواد ...

  با افزايش روزافزون وسايل نقليه در شهرها و به وجود آمدن معضلي كه از آن به ترافيك ياد می‌شود، اهميت بررسي مشكلات ترافيك و ارائه راه‌حل‌هایی براي تغيير وضعيت آن يكي از دغدغه‌های اصلي شهرهاي بزرگ است. تصادفات ترافيكي پيشامد نامطلوب و اجتناب‌ناپذیر جريان ترافيك می‌باشند. تصادفات ترافيكي موجب هدر رفتن زمان، سرمايه و درنهایت عمر انسان‌ها می‌شوند. در معابر شـهري، تصادفات در تقاطعات بخش اعظمي از كل تصادفات را شامل می‌شود. براي مثـال بر اساس آمـار ملـي ایالات‌متحده آمريكا كه در سال 1999 منتشرشده اسـت، 98/22 درصـد از كـل تـصادفات فـوتي و 69/44 درصد از كل تصادفات مربوط به تقاطعات بوده است. اساساً علت اصلي بروز تصادفات در تقاطعات، همگرا شدن مسيرهاي مختلف در يك نقطه می‌باشد كه ...

  انواع معايب و آسیب‌دیدگی‌های راه آسفالته: در يک تقسیم بندی، خرابی‌ها را به دو نوع بنيادي (سازه‌ای) و خرابي سطحي (کارکردي) دسته­بندی می‌کنند. نوع بنيادي زماني رخ می‌دهد که روسازي به علت نداشتن قدرت باربري کافي در اثر بارهاي وارده و صدمه ديدن، ديگر قادر به تحمل بارگذاري بيشتر بدون افزايش خرابي نباشد. درحالی‌که در خرابی‌هاي سطحي سيستم روسازي قدرت باربري دارد ولي به علت ناهموار شدن سطح روسازي امکان بهره‌برداری از آن به‌سختی امکان‌پذیر است. در تقسیم‌بندی ديگر خرابی‌ها به سه دسته عمده تقسیم‌بندی می‌شوند: ترک‌ها تغيير شکل‌ها اضمحلال   در مقاله قبلی ترجیحاً به انواع ترک‌ها که یکی از مهم‌ترین انواع خرابی در روسازی آسفالتی بودند، اشاره شد. در این جلسه به نوع دیگر خرابی‌ها ازجمله انواع ...