Civil show
MK1
  روزی روزگاری، هر شهر و هر کشور، شهرتش را مدیون وسعت جغرافیایی و مراتع سرسبزش بود؛ اما آن روزها گذشت. امروزه، سازه‌های مدرن و آسمان‌خراش‌ها هستند که نام شهرها و کشورها را بر سر زبان‌ها می‌اندازند. همان‌طور که می­دانید، هزینه زیادی صرف ساختن بلندترین برج‌های جهان می‌شود. هدف از این سرمایه‌گذاری چیست؟ دو چیز. اولی جذب توریست و دومی قدرت‌نمایی و برتری کشورهای دنیا نسبت به یکدیگر. به‌بیان‌دیگر، در اختیار داشتن بلندترین برج دنیا، به معنای سرازیر شدن توریست‌ها است که درآمد کلانی از این طریق برای آن شهر به دنبال دارد و باعث شهرت هر چه بیشتر آن می‌شود. البته این عنوان، یعنی در اختیار داشتن بلندترین برج دنیا، عنوانی نیست که سال‌های طولانی در اختیار یک شهر ...
MK final
  "قاب" (Frame) را عمدتاً مجموعه به‌هم‌پیوسته اعضای یک سازه معرفی می‌کنند. طریقه اتصال و رفتار قطعات نسبت به هم در تکیه‌گاه (محل تقاطع اعضا)، در محاسبات سازه‌های فولادی بسیار پراهمیت هستند. مشخص کردن ویژگی‌های مقاطع ستون‌ها و شاه‌تیرها بدون مدنظر قرار دادن نحوه رفتار قطعات نسبت به یکدیگر، امکان‌پذیر نیست. انواع اتصالات سازه‌های فولادی: اصولاً اسکلت فلزی مجموعه‌ای از اعضای متصل فولادی است که با اتصالات و جزئیات سازه‌ای به واحد یکپارچه‌ای تبدیل می‌شود. اگر یکپارچگی اصل باشد، نقش اساسی اتصالات و جزئیات بیشتر نمایان می‌شود. یکی از مشکلات مهم امر ساختمان‌سازی در کشور ما عدم توجه به این جزئیات مهم است. در اسکلت فولادی حتی اگر نیروها و ستون‌ها محافظه‌کارانه طراحی‌شده باشند. در صورت عدم طراحی و اجرای ...
MK 1
  برای ساختن بتن‌های ویژه در شرایط خاص نیاز به استفاده از افزودنی‌های بتن مختلفی می‌باشد. افزودنی‌های بتن مواد شیمیایی یا معدنی‌ای هستند که حین فرایند اختلاط بتن معمولاً به‌صورت درصدی از وزن سیمان به بتن اضافه می‌شود تا بعضی از خواص آن را به شکل مطلوبی تغییر دهد. میزان مصرف مواد مضاف در بتن کم بوده و این مواد افزودنی بسیار متنوع هستند و در محدوده بسیار وسیعی تقسیم‌بندی می‌شوند. مواد افزودنی بتن  که می‌توان هم برای بتن تازه و هم برای بتن سخت شده به کار برد از اهمیت زیادی برخوردارند و موجب پیشرفت چشمگیر صنعت بتن شده‌اند. لذا شناخت و کسب آگاهی در رابطه با این مواد برای هر مهندس عمران ضروری است. مواد افزودنی بتن چه مزایایی دارند؟ مواد ...
MK cover
  با افزايش روزافزون وسايل نقليه در شهرها و به وجود آمدن معضلي كه از آن به ترافيك ياد می‌شود، اهميت بررسي مشكلات ترافيك و ارائه راه‌حل‌هایی براي تغيير وضعيت آن يكي از دغدغه‌های اصلي شهرهاي بزرگ است. تصادفات ترافيكي پيشامد نامطلوب و اجتناب‌ناپذیر جريان ترافيك می‌باشند. تصادفات ترافيكي موجب هدر رفتن زمان، سرمايه و درنهایت عمر انسان‌ها می‌شوند. در معابر شـهري، تصادفات در تقاطعات بخش اعظمي از كل تصادفات را شامل می‌شود. براي مثـال بر اساس آمـار ملـي ایالات‌متحده آمريكا كه در سال 1999 منتشرشده اسـت، 98/22 درصـد از كـل تـصادفات فـوتي و 69/44 درصد از كل تصادفات مربوط به تقاطعات بوده است. اساساً علت اصلي بروز تصادفات در تقاطعات، همگرا شدن مسيرهاي مختلف در يك نقطه می‌باشد كه ...
MK final
  انواع معايب و آسیب‌دیدگی‌های راه آسفالته: در يک تقسیم بندی، خرابی‌ها را به دو نوع بنيادي (سازه‌ای) و خرابي سطحي (کارکردي) دسته­بندی می‌کنند. نوع بنيادي زماني رخ می‌دهد که روسازي به علت نداشتن قدرت باربري کافي در اثر بارهاي وارده و صدمه ديدن، ديگر قادر به تحمل بارگذاري بيشتر بدون افزايش خرابي نباشد. درحالی‌که در خرابی‌هاي سطحي سيستم روسازي قدرت باربري دارد ولي به علت ناهموار شدن سطح روسازي امکان بهره‌برداری از آن به‌سختی امکان‌پذیر است. در تقسیم‌بندی ديگر خرابی‌ها به سه دسته عمده تقسیم‌بندی می‌شوند: ترک‌ها تغيير شکل‌ها اضمحلال   در مقاله قبلی ترجیحاً به انواع ترک‌ها که یکی از مهم‌ترین انواع خرابی در روسازی آسفالتی بودند، اشاره شد. در این جلسه به نوع دیگر خرابی‌ها ازجمله انواع ...
MKKK
  در يک تقسیم بندی، خرابی‌ها را به دو نوع بنيادي (سازه‌ای) و خرابي سطحي (کارکردي) دسته بندی می‌کنند. نوع بنيادي زماني رخ می‌دهد که روسازي به علت نداشتن قدرت باربري کافي در اثر بارهاي وارده و صدمه ديدن، ديگر قادر به تحمل بارگذاري بيشتر بدون افزايش خرابي نباشد. درحالی‌که در خرابی‌هاي سطحي سيستم روسازي قدرت باربري دارد ولي به علت ناهموار شدن سطح روسازي امکان بهره‌برداری از آن به‌سختی امکان‌پذیر است. در تقسیم‌بندی ديگر خرابی‌ها به سه دسته عمده تقسیم‌بندی می‌شوند: ترک‌ها تغيير شکل‌ها اضمحلال در این جلسه به آسیب دیدگی­های ناشی از ترک­خوردگی اشاره خواهد شد و مقاله بعدی در مورد بقیه خرابی­ها خواهد بود. در نتیجه، می توانید به بخش " نوع دیگر ­ا در روسازی آسفالتی" ...
MK1
  آسفالت از ترکیب شن، ماسه و قیر تهیه می‌شود که یک ماده سیاه و بسیار چسبنده است که در ساخت جاده، باند فرودگاه و پشت بام ساختمان‌ها به کار می‌رود. با توجه به نحوه کاربرد آسفالت می‌توان آن را به سه قسمت تقسیم کرد. آسفالت گرم، آسفالت سرد و آسفالت حفاظتی. در ادامه با انواع آسفالت آشنا خواهیم شد.   1- آسفالت گرم: آسفالت گرم به آن دسته از آسفالت‌هایی گفته می‌شود که به‌صورت گرم با قیر ترکیب می‌شوند و به‌صورت گرم نیز در سطح پخش‌شده و متراکم می‌گردند. آسفالت گرم مخلوطی از چندین ماده مختلف ازجمله مصالح سنگی مثل شن و ماده اصلی یعنی قیر است که بر اساس نوع قیر مصرفی در دمایی مابین ۱۰۵ تا ۱۶۳ ...
MK
  سد یک مانع است که جریان آب یا جریانات زیرزمینی را متوقف یا محدود می‌کند. مخازن و منابع آب که نه‌تنها سیلاب را متوقف می‌کند بلکه آب را برای فعالیت‌هایی مانند آبیاری، مصرف آب، مصارف صنعتی، آبزی‌پروری و کشتیرانی فراهم می‌کند. نیروی برق‌آبی اغلب در ارتباط با سدها برای تولید الکتریسیته استفاده می‌شود. در ضمن یک سد می‌تواند آب را برای ذخیره جمع کرده و در صورت لزوم بین نقاط مختلفی توزیع شود. ازجمله انواع سدهای کاربردی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:   1- سدهای خاکی: سدهای خاکی مصالحشان را از همان منطقه احداث و یا نواحی نزدیک تأمین می‌کنند و اصولاً دارای هسته رسی می‌باشند. رس بر اثر تماس با آب مانع نفوذ و انتقال آب و ...
MK1
Worker doing a compaction grouting on the residential property.   سؤال اول این است که اصولاً چرا بهسازی خاک مطرح می‌شود؟ در گام اول میشه به این مورد اشاره کرد که دو نوع پی اصلی برای انتقال بار سازه به خاک وجود دارد. - پی سطحی - پی عمیق (شمع) در صورت عدم ظرفیت باربری خاک زیر پی یا تراکم پذیر بودن زیاد خاک که منجر به نشست­های یکنواخت و غیریکنواخت زیادی می‌شود، به‌طورکلی می‌توان از شمع استفاده کرد. استفاده از شمع باعث انتقال بارهای سازه‌ای به بستر مقاوم در زیرزمین می‌شود که در مقایسه با خاک نزدیک به سطح زمین، ازنظر پارامترهای مقاومتی و تغییرشکلی در وضعیت مطلوبی به سر می‌برد. در سال‌های اخیر، پس از مطالعات گسترده راهکار ...
MK1
  مقررات ملی ساختمان از طراحان می‌خواهد طبق اصول مهندسی مندرج در آن به طراحی و محاسبات اقدام نمایند. در ادامه نیز این مقررات علاوه بر نظارت برساخت اصولی ساختمان‌ها، سازندگان را ملزم به رعایت ایمنی و بهداشت در حیطه فردی می‌کند. به‌عبارت‌دیگر مقررات ملی ساختمان، به‌منظور تأمین ایمنی، بهداشت و سلامت افراد جامعه تدوین‌شده است. علاوه بر این، ساخت بناها با رعایت این مقررات، مهندسی ساز بودن آن‌ها را در پی خواهد داشت. رعایت این ضوابط در حین ساخت منجر به حفظ سلامت سازندگان و پس از ساخت، سبب افزایش کیفیت و عمر ساختمان‌ها خواهد شد. در صورت رعایت کامل این مقررات ساکنان ساختمان‌ها نیز در حین بهره‌برداری از بسیاری از مزایای آن از قبیل عایق حرارتی و صوتی بودن ...
۱ ۲۰ ۲۱ ۲۲ ۲۳ ۲۴
توسط
تومان